花小钱办大事 玉柴35-6挖机更换回转变速箱

【铁甲工程机械网整理】本文整理自铁甲工程机械网论坛，原作者是：挖机大佬。原标题为【[维修改装] 玉柴35-6更换回转减速箱】，转载的目的是为了让更多的人了解这方面的知识，如对本文有疑问，请在论坛里与帖主互动。本文不代表铁甲工程机械网的观点。今天，我们来看关于玉柴35-6更换变速箱的文章。很多机手都知道，5吨以下的小挖机减速箱特别容易坏。那我们先来看看这个问题的成因。

第一点是大小挖机在回转速度相同时，零部件的大小不一样。我们知道很多厂家设计的回转速度都是每分钟11-13转，而同样转速，在视觉上会感觉大挖掘机看起来回转慢，小挖掘机回转快。那是因为转弯半径问题，大挖掘机转弯半径过大看起来慢了，反之小挖掘机看起来快了！因为同样的设计，大挖掘机的齿轮件、轴承各方面都比较大，负载能力强，转弯半径小，所以损坏概率比小挖掘机小许多。小挖掘机则不同了，回转半径大，负荷大，磨损的就大，齿轮件、轴承各件小许多，承载能力肯定没有大挖掘机强，所以相对来讲，更爱坏一些。

第二点是工况不同，磨损度不同。大小挖掘机的工况又有许多不同之处，可能一台大挖一两个月都是干同一样活的，小挖掘机的工况复杂很多，也许天天换工地也不一定，工况不同磨损情况也不一样。

二手玉柴35-6挖掘机

第三点是驾驶员是否正确的架势挖机。有些驾驶员，在操作挖机的时候会有操控不得当的地方。比如，负重时急起步，装车时急停，不做好缓冲。再或者回转过快撞击石头；边坡等事物，用回转来扫土，贪一时之快，这样就是会造成回转变速箱的的损坏。所以机手和机主要注意，要做到减少回转磨损，开机时必须轻、柔，并且把心情调整平和。

分析完原因，我们来看看如何更换。

今天要更换的这台挖机的回转变速箱机是kyB系统的，型号为玉柴35-6。这款挖机回转变速箱设计在座位下面，体型较大的人，身体都不好钻。所以只能拆座椅和操纵杆底座。不过还好，座椅只有四个大螺母，比较方便装拆，操纵杆底座只需拧开螺丝搬到一边，无需拆卸先导管，所以不是怎么费力，设计还是比较合理的。

拆下来的座椅

这种回转总成固定螺丝只有六个螺丝，把那几条油管拆开，怕油管装错，可以先用铁丝固定，这样省时省力，拆了油管，把马达连接部分先取下来，可以减轻份量，方便取减速箱固定螺丝。

打开减速箱之后，仔细观察发现是由输出轴大轴承损坏引起的。由于轴承损坏之后，再强行回转，巨大的扭力作用下，会把里面的减速齿、小滚针轴承全损坏，无法修复，所以只能更换总成。

拆装现场

经过电话咨询，原装进口的回转变速箱要一万五左右，只卖总成，减速箱不分开卖，感觉大贵，这台破机价值也是两三万块，没必要买原装的。另外打听一家副厂生产的，才三千五百块，还三包一年，考虑这破机开一两年也该回炉了，还是选择副厂的。

新品到货

在更换的时候，一定要记得清干净回转支承里面的杂物。因为轴承损坏时，有许多铁屑流入回转齿，所以要把原有黄油一并清净，然后用柴油把每个齿清洗一下，一边推一边洗，如果不清干净特别容易磨损减速箱齿和回转齿。清洗干净之后，再涂抹回黄油。再依次装回，装减速箱之时，最好用塑料袋套好，防止杂质进入。

新品安装

之后再把新买回来的回转变速箱安装好，这台玉柴35-6挖机的回转变速箱就算成功完成。