卡特彼勒现实版“My Heart Will Go On”

1997年，席琳•迪翁的一首《My Heart Will Go On》，让《泰坦尼克号》里荡气回肠的爱情成为经典，更让人们对于那跨越时间的感情向往之至。

而在现实生活中，我们对于一些特定事物，尤其是工程设备，往往也会有这样的一种情怀。

作为荷兰内陆集装箱运输公司Danser的一名技术经理，Schroot对Caterpillar（卡特彼勒）再熟悉不过。Danser公司的驳船使用的是Cat®（卡特）船用发动机，日常工作中和卡特彼勒船机荷兰代理商Dolderman密切合作。所以当他自己想要买一艘船的时候，他毫不犹豫地选择了卡特发动机。“当我选船的时候，Cat发动机是必要条件。” Schroot说到。

“Bejo”号拖船

最终他遇到了一艘充满历史感的船。“Bejo”号拖船，1947年建于荷兰Brothers Damen船厂。至今数十年间，已经6易其主，唯一不变的是船上一台额定功率57KW（76马力）的Cat D8800发动机从未更换过。

“Bejo”号拖船改名为“Janus”

Schroot毫不犹豫买下了这艘船，在周末和节假日时驾船出游。2003年，他将这艘船改名为“Janus”，这是他祖父的名字。之后，他又对船进行了一些改造，包括喷砂、油漆，以及翻新前后船舱。然而对于那台D8800发动机，他只做了简单的维护保养，发动机至今运行良好。

“对这台Cat D8800发动机没必要进行特别的维护。”出售该船给Schroot的经销商代表Van Loon说，“我们只需每年调一下阀门，每4年测试一次喷油嘴，每年更换一下机油和滤清器，这些就足够了。”

卡特彼勒发动机

Van Loon对这台发动机能运行这么长时间一点都不吃惊。“在过去60年里，我们向欧洲的内陆船运公司销售了几百台Cat 船用发动机，其中自然会看到许多有年头的发动机。”Van Loon 说，“但是这台D8800确实是非常特殊的一个。我相信如果Schroot需要一台新发动机的话，他肯定还会选择卡特彼勒。”

但Schroot并不认为他很快就会需要一台新的发动机。“我非常自豪。”他说，“这台Cat D8800拥有幸运的一生。”

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