忠勇“绿箭侠”：神钢SK210LC-8挖掘机实机评测

【铁甲工程机械网原创】神钢SK210LC-8液压挖掘机是神钢建机在中国市场上的一款拳头产品，其年销量一直在21吨级挖掘机中保持前列。近日，本网一位资深会员对他所了解和使用过的神钢SK210LC-8进行了一番客观而详尽的评价，接下来，我们就看看他是怎么看待这款挖掘机的。

神钢SK210LC-8液压挖掘机

忠勇的“绿箭侠”

“身披绿甲，斗戴着帽兜的正义勇士，每时每刻凝聚着强大的力量向黑暗势力宣战”这是科幻片“绿箭侠”的故事，仿佛绿色便是正义与力量的化身，当我看见神钢的一身绿色涂装，，让我联想至此。

神钢建机全部产品线

卡特彼勒、小松、日立建机、神钢、沃尔沃、斗山、现代、住友，在这几大合资品牌中，神钢排居于中游。神钢全称神户制钢所，是日本三大工业厂商之一，也是世界500强企业，旗下的子公司神钢建机成立20余年，就一直专注于挖掘机的生产。

神钢SK210LC-8液压挖掘机

从20吨左右级别的挖掘机来说，神钢的挖掘机采用的是4缸发动机 而其他的高端品牌采用的都是六缸发动机，单从这一点来讲这就是个比较大的弱势。对于高负荷，高强度的工作，神钢挖掘机的表现逊于卡特彼勒，在客户中间的口碑，神钢也不及小松。即便如此，2010年一月神钢在中国销量第一，实力不容小视，那么神钢机械为何备受众多用户的青睐？是性价比高，售后服务好？还是其他原因？接下来笔者就带你领略神钢210-8的风采，以及使用感受。

简洁的仪表盘，按mode按钮可切换功率或是时间

显示宽大舒适的可调式悬浮座椅

后部空间宽阔

电路保险装置排列整齐，方便维修

关于神钢工程机械的设计理念，神钢建机官网上有这样一段话：

不同于以往应客户要求而始终注重增大机器作业量；

不是对更低油耗，更低成本的经济性的单纯追求；

而是从成本与效果、现在与将来、消耗与环境、保有与使用、区域与世界等相互关联的各种观点出发。

神钢SK200-8与SK210LC-8的差别在哪里

同品牌产品比较：神钢SK200-8，SK210LC-8（超八）在2011开始使用的是电喷发动机，从推出至今饱受争议，但经过工地的“试炼”以及机主的反馈，得出两个关键词“省油”“省心”。另外，神钢也是为数不多的同时推出20吨、21吨机型的厂商，神钢公司的用意何在？我们先看看两者之间的区别：

一、斗容

神钢SK200-8的挖斗比较小，采用的是0.8方的挖斗。

神钢SK210LC-8铲斗

而神钢SK210LC-8配的是1方的斗，挖斗很宽、挖硬土很吃力，同平台装车作业时差距很明显。

二、支重轮、履带

SK200-8的侧面、支重轮一共7个，而SK210LC-8的支重轮是8个的，履带也长了很多。给大家补充说明一下，“LC”在挖掘机名称中表示为：加长加宽履带。

三、耗油量与工作效率

两部机子干活肯定是SK210LC-8效率高，但是油耗也相对较多，因为两者的吨位相差无几，更多工地也是将210以200的台班费计算，所以建议大家买来做台班的话首选200，自己的工地就选210吧。 [!--empirenews.page--]神钢SK210LC-8使用报告[/!--empirenews.page--]

小松PC200-8对比神钢SK200-8

与同吨位机械比较：在2011年小松也推出了电喷形式的PC200-8，价格比SK200-8贵2-3万（当然各地价格略有偏差），我们同样从几个方面来进行比较。

小松PC200-8挖掘机

1：小松PC200-8的发动机是6缸的，而SK200-8配的是四缸，仅从油耗就多出20-30元每小时，由于台班费用是一样的，大家都知道小松-8系列是“油老虎”，故SK200-8占省油的优势。而6缸发动机也不是徒有其表，在挖掘硬土作业时比SK200-8挖掘力度大，此时小松200-8占优势。

2：由于SK200-8的铲斗比小松宽，挖掘松土容易入斗，在加上机身配重较好，旋转较快，两者在同一平台装车作业，SK200-8不逊于小松；在行走方面，SK200-8行走力度也较为强劲和耐用。

神钢SK200-8配备的日野四缸电喷发动机

神钢SK200-8回转马达及中央回转接头

经过加强的斗销固定装置及小臂加强钢筋细节，黄油嘴的别样位置，方便加注黄油

3：SK200-8的市场占有率没有小松高，相应的，售后服务就没有小松好，其中包括配件的价格（副厂件）和维修的价格都比小松贵。长远来看，小松的设备更加耐用，即便是作为二手设备出手也相对保值。

实践出真知：神钢SK210LC-8使用报告

使用报告：本文的“主角”SK210LC-8即将登场，这台机器是2010年4月份购买的，据机主讲，原价是98万元，按揭后为114万元，同其他机型一样，附2000小时的原装配件，并做免费保养。至今已有四年，工作了6480小时，大多是土石方作业、装车、平整场地等。在结束合同内的保养后，神钢售后推出各种配件包套餐，由于老板不经常管理机器，这台机器的配件保养直至今日也是由交给神钢公司做的。机器要用的好，不光是靠公司的按时保养，同时，也离不开驾驶员的细心爱护，据驾驶员讲，6000小时前没有出现任何大问题，发动机、液压系统均正常运行。行走完好，就是密封阀经常漏油，并且在6000小时后操作手柄、转盘开始出现渗漏液压油，几次修理都没有修复这个问题，只能将其控制在一个程度，目前并不影响工作使用。

甲友的神钢210LC-8挖掘机

加强过的神钢210LC-8底部特写

另外，有的机主说神钢“超八”电路复杂容易出现毛病，电喷机维修费用高，当然这也是不争的事实，但是从该机主的使用过程中并没有为这个问题而苦恼，或许是个人使用过程的差异吧。

神钢210同20吨机型台班费用一样，在260元每小时左右，平均油耗为120-130元每小时。这个利润空间在市场中较为合适，这里就常用挖掘机台班费用、油耗平均一下（其他如拆楼，破碎作业情况除外）。

60型号，140元每小时，油耗30元；120型号，200元每小时，油耗70元；200型号，260元每小时，油耗120元；360型号，500元每小时，油耗210元。

不知道各位甲友能从中悟出什么道理？近几年工程机械行情低迷，台版费用涨幅不大，司机工资、物价“水涨船高”，个别地方因而异，因此作为一个机主选择一台更能创造利益的机器显得尤为重要。

结语：

它是我心目中“绿箭侠”，同样兼备速度与力量。通过我的叙述，你觉得神钢给你的印象是什么呢？当然每个人的看法都不尽相同。假若机主有一定经济基础，且要作业的工况较为复杂，可以选择与神钢价格相差不大的小松设备；石矿作业注重挖掘力度，可优选卡特；考虑综合的经济性，以及保值耐用性能可选择加藤的设备。如果对速度和力量都比较在意，那么就首推神钢了。

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