用机访谈：1万小时斗山DX225LC-7挖掘机机况

【铁甲工程机械原创】近日，铁甲工程机械网编辑团队来到北京市昌平区某趴活市场进行采访，这个趴活点形成有好几年的时间了，主要设备包括挖掘机、装载机、汽车吊、随车吊等等，共有设备近百台，在附近属于规模较大的设备集散地。我们对一位许姓机主进行了采访，他先后购买了一台日立60小挖、竹内TB150C小挖（5吨级）和斗山DX225LC-7大挖，此次访谈中他主要介绍了现在使用最频繁的斗山DX225LC-7挖掘机的经营情况。

北京市昌平区某趴活市场

机主许师傅的斗山DX225LC-7挖掘机（型号被贴成了DH300LC-7，你懂得的）

购买情况：

许师傅祖籍山东，这台斗山DX225LC-7挖掘机是他在2009年从北京挖宝按揭购买的。如今，北京挖宝已不再代理斗山，代理权移交给了北京东方建银。按揭三年，共运转了9千多小时，还款合计98万元，现在车款已全部还完。

机主许师傅与设备的合影

许师傅先后购买和经营过三台挖机。第一台挖机是日立60小挖，第二台是竹内TB150C挖掘机，这两台设备总体来讲许师傅都比较满意。但日立是6吨车，竹内是5吨车，工价都是800元/台班，前者的油耗比后者大不少，所以算起来还是养竹内合算。所以，日立60现在基本属于闲置状态，只有竹内小挖一直装在板车上，随时准备接活。

竹内TB150C（标贴被改为160）

经营了一段时间以后，许师傅发现，小挖的工价和利润毕竟有限，刨去司机工资和油费，一年下来赚不了多少钱。所以，他在还完了竹内挖机的车款以后，便入手了这台斗山DX225LC-7挖掘机。可以看出，许师傅的发展步伐还是比较稳健的。

司机情况：

许师傅一共有三位司机，其中一位就是他的儿子，另两位是从外面雇佣的司机。挖机司机每月的工资在4至5千元左右，许师傅本人极少操作设备，一般主要负责揽活和催收账款。

设备状况和施工工况：

这台斗山DX225LC-7挖掘机，总共运转了9千多小时，主要在北京郊区从事园林绿化、市政和拆迁作业。具体包括沟渠治理、市政管线前期开挖、别墅地基挖掘、低层建筑的拆除等。其中有1500多小时是打炮锤，其余时间基本都是土方活。

为了减少空滤更换次数 特意加装的油浴式空滤器

据许师傅介绍，北京目前的工价基本如下：大挖2400元/台班，大挖配破碎锤3500~4000元/台班；小挖800元/台班，小挖配破碎锤1400~1600元/台班。按照目前接活的频率，如果账款回收顺利，每年能有可观的盈利。[!--empirenews.page--]工作效率及设备故障[/!--empirenews.page--]

干活效率：

司机对挖机的工作效率还是比较满意的，与同工地的外资品牌挖掘机相比，并没有明显的差别。

油耗：

日立60机的一个台班的油价约为250~260元；竹内50机的油价为200元左右；斗山225的油价为800~900元（6至7格油门时），与其他品牌相比斗山相对省油。

产品性能及出现过的问题：

（1）发动机：

据许师傅介绍，他购买这台斗山挖机的时候，正好赶上斗山225级别的挖机由DH向DX系列升级换代，而他买的正是第一批下线的斗山DX225LC-7。发动机在2千小时就出现了较严重的漏机油、冒蓝烟的问题，问题反映给厂家以后，最后的解决方案是厂家同意免费更换发动机，但是要客户支付运费。许师傅花费了5500元运费后，换上了由斗山厂家提供的全新的发动机，之后再没有发生类似的故障。所以，许师傅对于厂家免费召回的解决方法还是比较满意的。

工地上同批次的斗山DX225LC-7也发生过类似的故障

而且这并不是个别现象，据许师傅回忆，当时周边就有五位客户都更换了发动机。究其原因，他怀疑是发动机设计问题造成的故障。

（2）液压系统：

性能比较稳定，没有出现过影响设备工作的故障。挖掘、回转和行走速度中规中矩，但是没有同工地上的5千小时的三一挖机速度快。

（3）工作装置：

因为打炮锤的作业时间累计达到了1500小时，斗山DX225LC-7的大臂出现了一定程度的开裂，能看到明显的焊接痕迹。这点许师傅倒是很看得开，没有责怪厂家，他自己也半开玩笑的说，假如一直做土方活，几万小时大臂也不会裂。

斗山挖机上配装的破碎锤

许师傅比较满意这台斗山挖机的整体结构强度，因为和趴活市场上的三一挖机比起来，同样都是打过几千小时炮锤的机器，三一的挖机明显不如之前结实，工作效率也下降了不少；而破碎作业对斗山挖机的影响不明显，再使用时工作效率没有太大变化。

售后服务：

许师傅对代理商提供的售后服务和响应速度还是比较满意的，因为电话都是直接打给厂家，再由厂家分配给各地的代理商执行服务工作，所以代理商的更换对服务质量没有什么影响。

配件及维护：

这台斗山的提机时承诺的保内期为2000小时或1年，先到为准。设备出保以后，除了三滤（空滤、机滤、柴滤）是从代理商处购买外，其它次要的零备件（斗齿、铲斗、油管等）就很少再使用原厂件了，基本都是从熟悉的路边配件店或规模较大的机械城购买。许师傅表示，还是厂家的保养件有保障，虽然贵了几十块钱，但是保障了近百万元的设备的正常运转，还是值得的。

总结：

这台斗山DX225LC-7已经服役近万小时了，被问到打算什么时候转手时，许师傅说还打算用个三四年左右，用到15000小时左右再考虑转手。因为他花了近3年的时间才将设备的车款还完，现在就转手卖掉实在可惜，而且当二手机卖最多也就值个20多万，而现在运转一年的毛利也能接近这个数字。所以只要运转正常，不出大的毛病，他还是希望这台挖机能给他继续创造价值。